4月9日，以“智匯八閩 一鷺平安”為主題的2024中國(guó)道路交通安全創(chuàng)新與合作大會(huì)在福建廈門國(guó)際會(huì)議展覽中心成功舉辦。本次大會(huì)由公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)共同主辦，銀江技術(shù)執(zhí)行副總裁徐錚波受邀出席。

4月10日，由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦的第十四屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展在廈門國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。大會(huì)以“凝聚科技力量 共筑交通安全”為主題，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與道路交通安全行業(yè)的深度融合。銀江技術(shù)受邀參展，攜多款前沿技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品登“鷺”亮相。

“十四五”期間，我國(guó)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，人、車、路等道路交通要素持續(xù)快速增長(zhǎng)，全面推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)共享開(kāi)放、創(chuàng)新應(yīng)用，成為加快發(fā)展交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵一環(huán)。此次展會(huì)，銀江技術(shù)攜涵蓋全域信控、交通安全、管理提升等關(guān)鍵業(yè)務(wù)板塊的智慧交通系列產(chǎn)品及全棧式智慧解決方案驚艷亮相，實(shí)力打造交通出行新場(chǎng)景應(yīng)用，吸引了眾多業(yè)內(nèi)頂級(jí)專家、學(xué)者以及行業(yè)同仁前來(lái)參觀交流。

公司展出的智慧交通軟件和硬件設(shè)備，充分利用新一代信息與通訊技術(shù)，結(jié)合道路交通數(shù)據(jù)要素實(shí)現(xiàn)“車－路－云”一體化，將車輛與道路和云端相結(jié)合，通過(guò)實(shí)時(shí)交互和協(xié)同工作，為交警支隊(duì)和道路交通創(chuàng)造更加有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。來(lái)自全國(guó)各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公安交警總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)交警代表以及科研機(jī)構(gòu)、高等院校、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)的代表紛紛蒞臨公司展位，與公司領(lǐng)導(dǎo)及工作人員進(jìn)行熱切交流，對(duì)公司展出的各類軟硬件產(chǎn)品興趣滿滿。

“車-路-云”全系列V2X產(chǎn)品

助力智慧交通全面數(shù)字化升級(jí)

銀江重磅展示的全新一代的智能網(wǎng)聯(lián)"車-路-云"體系包括車載終端系列產(chǎn)品和路側(cè)端智慧產(chǎn)品等?；谙冗M(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)，這些產(chǎn)品通過(guò)全方位構(gòu)建智能交通系統(tǒng)，助力智慧交通進(jìn)行全面的數(shù)字化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛與云端平臺(tái)（V2C）以及車輛與其他交通參與者（如行人、騎行者等V2P）之間實(shí)時(shí)、高效、安全的信息交互。

在車載端，作為高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的服務(wù)單元，通過(guò)智能車載終端系列產(chǎn)品，可提供超視距感知和車輛協(xié)同功能，如服務(wù)智慧園區(qū)低速自動(dòng)駕駛車輛等，能進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛車輛的安全穩(wěn)定性和協(xié)同作業(yè)能力。

在路側(cè)端，作為交叉口交通信號(hào)控制核心的銀江HERO信號(hào)機(jī)，兼有交通信息采集、通信、交叉口監(jiān)控等功能，實(shí)現(xiàn)多時(shí)段多方案控制，支持遠(yuǎn)程控制、手動(dòng)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、協(xié)調(diào)控制，能滿足各類路口多種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)"車-路-云"體系包括車載終端系列產(chǎn)品和路側(cè)端智慧產(chǎn)品，銀江技術(shù)以各項(xiàng)目城市交通數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，如杭州、南昌、西安等城市每日上億條交通數(shù)據(jù)（卡口違法、警情等）匯聚、處理、上傳上級(jí)平臺(tái)，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，賦能交通治理高質(zhì)量發(fā)展。

全新一代智慧交通系統(tǒng)

共享交通數(shù)據(jù)要素

車輛緝查布控系統(tǒng)針對(duì)公路交通違法行為，對(duì)可疑車輛進(jìn)行智能化識(shí)別、追蹤、查緝、管理和數(shù)據(jù)分析的一種綜合性信息化管理系統(tǒng)。隨著車輛保有量的不斷增加和社會(huì)交通壓力的不斷加大，交通管理工作日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的人工方式已難以適應(yīng)現(xiàn)代交通管理的需要，而車輛查緝布控系統(tǒng)的應(yīng)用能夠提高交通管理的效率和水平。

非現(xiàn)場(chǎng)違法處理平臺(tái)為交警在非現(xiàn)場(chǎng)違法數(shù)據(jù)審核篩選的業(yè)務(wù)流程活動(dòng)提供一套完善的信息化流程的解決方案。系統(tǒng)從違法數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、人工錄入，違法處理的審核篩選、二次篩選、違法數(shù)據(jù)的上傳等業(yè)務(wù)處理流程環(huán)節(jié)中進(jìn)行數(shù)據(jù)的對(duì)接和處理，實(shí)現(xiàn)正式違法數(shù)據(jù)的生成并上傳至公安部的違法處理平臺(tái)。平臺(tái)兼容多種取證類型的數(shù)據(jù)接入、靈活的業(yè)務(wù)流程配置以及違法上傳平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接。

交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)基于交通管理部門的實(shí)際應(yīng)用需要，通過(guò)交通流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的采集分析、互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)融合，向前端信息板發(fā)布實(shí)時(shí)交通路況。系統(tǒng)有效整合數(shù)據(jù)信息采集資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理的統(tǒng)一和智能分析，為管理部門提供決策數(shù)據(jù)。同時(shí)對(duì)誘導(dǎo)屏進(jìn)行發(fā)布控制，為公眾提供快速、準(zhǔn)確的出行信息，保障交通出行的順暢。

打造交通數(shù)據(jù)平臺(tái)

數(shù)據(jù)要素發(fā)揮巨大活力

銀江交通大腦以交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)、交通大模型為基座，匯聚智慧交管、信號(hào)優(yōu)化、車路協(xié)同等多體系交通綜合應(yīng)用場(chǎng)景產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)城市交通狀態(tài)全域精準(zhǔn)感知、交通數(shù)據(jù)深度融合與城市交通問(wèn)題智能分析等能力，協(xié)助交通管理者更好地解決城市交通“痛點(diǎn)”，全面提高交通管理者的管理能力；提升廣大公眾的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)交通數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。

銀江技術(shù)打造的包括“通明問(wèn)問(wèn)”在內(nèi)的豐富多元的交通數(shù)據(jù)平臺(tái)，充分激活數(shù)據(jù)要素潛能，不僅可以切實(shí)解決當(dāng)前交通領(lǐng)域的諸多痛點(diǎn)問(wèn)題，更能為未來(lái)智慧交通及智慧城市的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其中打造的韌性交通平臺(tái)，涵蓋了實(shí)施交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、識(shí)別關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施、確保運(yùn)輸服務(wù)持續(xù)供給、提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等方面。提高城市交通韌性評(píng)價(jià)能力、抗沖擊能力、學(xué)習(xí)能力和自我調(diào)整恢復(fù)能力，推進(jìn)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化，以韌性交通在逆變環(huán)境中承受、適應(yīng)和快速恢復(fù)能力的城市著力點(diǎn)，創(chuàng)建城市安全發(fā)展新范式。建立交通韌性網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)用戶清晰研判路網(wǎng)態(tài)勢(shì)情況以及教師的教學(xué)目標(biāo)。

以“算力”換“人力”

智慧指揮助力交警智管

在智慧交通管理領(lǐng)域，銀江依托強(qiáng)大的計(jì)算能力和先進(jìn)的算法技術(shù)，構(gòu)建如交通仿真、信號(hào)協(xié)調(diào)在線系統(tǒng)、道路數(shù)字化系統(tǒng)和隱患治理等拳頭產(chǎn)品， 通過(guò)“以算力換人力”的智慧交通管理方式，使交警部門在日常管理和應(yīng)急處突工作中更具前瞻性、科學(xué)性和高效性，助力實(shí)現(xiàn)真正的智慧化交通管理。

交通仿真系統(tǒng)以路網(wǎng)為對(duì)象，基于交通在線仿真技術(shù)，動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)全域交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，使交管人員及時(shí)掌握整體交通運(yùn)行變化趨勢(shì)，并依此對(duì)全域路口進(jìn)行統(tǒng)一的優(yōu)化控制。

信號(hào)協(xié)調(diào)在線系統(tǒng)將對(duì)全域路口協(xié)調(diào)控制方案進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可視化展示路線實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制狀態(tài)及通行狀態(tài)，結(jié)合當(dāng)前信控方案與路網(wǎng)交通流數(shù)據(jù)智能診斷路線協(xié)調(diào)關(guān)系合理性及有效性，后臺(tái)自動(dòng)生成優(yōu)化策略，并且打通信號(hào)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)方案一鍵下發(fā)。強(qiáng)化協(xié)調(diào)方案作用，提高干道通行效率，提升出行體驗(yàn)。

隱患治理系統(tǒng)整體采用了“兩橫四縱”的邏輯架構(gòu)，“兩橫”以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題的邏輯思路，實(shí)現(xiàn)隱患發(fā)現(xiàn)、治理的閉環(huán)管理?！八目v”以上接天線、下接地氣的使用思路，將該應(yīng)用分為鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合信息指揮室、縣道安辦、市道安辦、省道安辦四個(gè)層級(jí)，以分類分級(jí)為基礎(chǔ)，以排查治理為手段，實(shí)現(xiàn)道路交通隱患網(wǎng)格化排查發(fā)現(xiàn)、上報(bào)及治理過(guò)程跟蹤管理、治理成效反饋的全生命周期管理，創(chuàng)新隱患治理工作體系和流程，促進(jìn)隱患治理工作高效節(jié)能、低碳環(huán)保，做到既打通隱患治理最后一公里，實(shí)現(xiàn)多跨協(xié)同，又做到隱患治理全省一屏感知，實(shí)現(xiàn)整體智治。

隨著科技的飛速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型，智慧交通領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力正在引領(lǐng)著交通行業(yè)向前邁進(jìn)。在未來(lái)，銀江技術(shù)將持續(xù)高度重視科技創(chuàng)新，不斷深化大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在智慧交通行業(yè)的廣泛應(yīng)用，深耕技術(shù)研發(fā)，拓展軟硬件產(chǎn)品線，全面推進(jìn)智慧交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品及解決方案的迭代升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)智慧交通建設(shè)，提供更加先進(jìn)的銀江交通智治方案。