4月25日，由銀江股份與中鐵建工組成的聯(lián)合體，成功中標(biāo)新建玉溪至磨憨鐵路站房及生產(chǎn)生活房屋等相關(guān)工程YMZF1B標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)約12.08億元。其中，銀江股份中標(biāo)約為6,000萬(wàn)元（具體金額以公司后續(xù)簽訂的合同為準(zhǔn)），占公司2019年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的2.885%。

玉磨鐵路（玉溪－磨憨）作為泛亞鐵路中線中國(guó)境內(nèi)部分，起于云南省玉溪，途徑普洱、景洪，止于磨憨口岸。玉磨鐵路由昆玉鐵路的玉溪站起至中老（撾）邊境磨憨，全長(zhǎng)507公里，設(shè)13個(gè)中間站，從北到南分別為玉溪西、研和、峨山、羅里、元江、墨江、寧洱、普洱、勐養(yǎng)、西雙版納、橄欖壩、勐臘和磨憨站。項(xiàng)目建成后自昆明至普洱、西雙版納客車旅行時(shí)間分別為3.1個(gè)小時(shí)和3.7個(gè)小時(shí)。

據(jù)官方報(bào)道，4月初，玉磨鐵路鋪下第一節(jié)軌排，預(yù)計(jì)明年底通車?！笆芤咔楹退淼揽刂菩怨こ探ㄔO(shè)進(jìn)度的影響，全線鋪軌工期壓縮，加之線路坡道大、運(yùn)距長(zhǎng)等因素的干擾，按期完成鋪軌任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大?！敝需F一局玉磨鐵路鋪架項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉樹(shù)公說(shuō)，“為按期完成建設(shè)任務(wù)，我們創(chuàng)新采取專業(yè)化的運(yùn)輸和管理模式，前期采用架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，后期采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的CPG500型鋪軌機(jī)進(jìn)行500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)，邊鋪邊架，可實(shí)現(xiàn)人停機(jī)不停，雙班輪流作業(yè)，高效推進(jìn)鋪軌施工。”

此次玉磨鐵路YMZF1B標(biāo)段12億工程是銀江股份在“新基建——智慧交通”領(lǐng)域近年來(lái)中標(biāo)的又一重大項(xiàng)目。

本項(xiàng)目的中標(biāo)，充分展示了公司在品牌、技術(shù)、資質(zhì)、市場(chǎng)等方面的綜合實(shí)力，是公司在智慧交通特別是軌道交通信息化領(lǐng)域的辛勤付出取得重大碩果。為公司在主營(yíng)業(yè)務(wù)交通領(lǐng)域的開(kāi)拓樹(shù)立了豐碑，進(jìn)一步夯實(shí)了大西南市場(chǎng)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，并提升公司智慧交通業(yè)務(wù)特別是軌道交通信息化領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一直以來(lái)，智慧交通作為協(xié)同銀江城市大腦主營(yíng)業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)業(yè)，業(yè)績(jī)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，同時(shí)也為公司發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，國(guó)家對(duì)于“新基建”發(fā)展的重視也為公司智慧交通業(yè)務(wù)帶來(lái)了新的機(jī)遇。

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目成為今年各省市發(fā)展重點(diǎn)，兼具科技與基建的雙重屬性，更強(qiáng)調(diào)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的“新基建”將在滿足民生訴求方面發(fā)揮巨大能量。未來(lái)，隨著新基建發(fā)展，公司今年將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷擴(kuò)大智慧交通市場(chǎng)占有率。