近日，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?bào)備篩查及專家評(píng)審，工信部對(duì)外公示了2019年物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與平臺(tái)創(chuàng)新類、集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類項(xiàng)目名單。其中，銀江股份面向AIoT的全域交通AI控制系統(tǒng)成功入選2019年物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類項(xiàng)目。

此次入選工信部榜單的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，聚焦于影響物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，突出技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和規(guī)模化應(yīng)用的積極作用。入選集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類的項(xiàng)目，聚焦項(xiàng)目的示范效果、市場(chǎng)影響力、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性等要素，具備模式復(fù)制和應(yīng)用推廣的基礎(chǔ)條件。

面向AIoT的全域交通AI控制系統(tǒng)針對(duì)城市交通多源檢測(cè)器數(shù)據(jù)分散、信號(hào)控制設(shè)備及其系統(tǒng)平臺(tái)彼此不兼容，城市交通運(yùn)行全域統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理、資源計(jì)算和優(yōu)化控制難以進(jìn)行等交通控制行業(yè)亟待解決的重大問(wèn)題，采用“云-邊-端”AIoT架構(gòu)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)、交通控制與仿真和邊緣計(jì)算等新一代技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建了“AIoT信號(hào)機(jī)+軟件平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的物聯(lián)網(wǎng)與智慧交通產(chǎn)業(yè)深度融合應(yīng)用，具備模式復(fù)制和應(yīng)用推廣的優(yōu)良基礎(chǔ)條件。

同時(shí)，面向AIoT的全域交通AI控制系統(tǒng)還創(chuàng)新提出并打造了一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，以新型的服務(wù)理念和工作模式為解決城市交通問(wèn)題全流程規(guī)范化運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供了范本。該項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在交通設(shè)備資源的模型化和集成化，研究和攻克了基于深度學(xué)習(xí)的多目標(biāo)智能交通信號(hào)控制方法等關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)其示范作用，將帶動(dòng)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)，促進(jìn)相關(guān)信號(hào)機(jī)、視頻檢測(cè)裝置、傳感器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及存儲(chǔ)設(shè)備以及交通信息服務(wù)等上下游軟硬件產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

在過(guò)去20多年的發(fā)展中，銀江一直深耕城市交通信息化建設(shè)，擁有“工程建設(shè)+平臺(tái)搭建+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的全面優(yōu)勢(shì)。因此接下來(lái)，對(duì)于銀江而言，如何發(fā)展優(yōu)勢(shì)固然重要，但更重要的是如何進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以便更好實(shí)現(xiàn)以數(shù)字技術(shù)為底座，滿足新基建建設(shè)的需求，發(fā)揮促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。