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新基建時代的智慧鐵路，銀江股份參建的安六鐵路進入運行試驗階段

發(fā)布時間：2020-06-15

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近日，新建安順至六盤水鐵路(以下簡稱，安六鐵路)進入運行試驗階段，銀江股份參與建設(shè)了安六鐵路ALZH--KF(標段名稱：安六客服)的全線客服系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)和公安管理信息系統(tǒng)等信息化智能化建設(shè)內(nèi)容。

安六鐵路全長約125公里，為客運專線，設(shè)計速度250公里/小時，新建黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東5個車站，改建水城、六盤水2個車站。全線共有橋梁81座、隧道62座，橋隧長度88.13公里，占正線總長的75%。該鐵路于2015年底開工建設(shè)，至2019年年底全線鋪通，2020年5月11日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，從2020年6月11日起進入運行試驗階段。

貴州省首條250公里時速城際鐵路

安六鐵路是貴州省首條250公里時速城際鐵路，線路位于貴州省西部的安順市、六盤水市境內(nèi)，從滬昆高鐵安順西站引出，向西經(jīng)六盤水市的六枝特區(qū)，于六盤水樞紐水城車站接軌，再利用既有滬昆鐵路引入六盤水站。

銀江股份在其中承擔了安六鐵路ALZH--KF(標段名稱：安六客服)的全線客服系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)。各綜合維修車間/工區(qū)、信號樓、10kv配電所、公安派出所、警務(wù)區(qū)的信息系統(tǒng)，包括綜合維修管理信息系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)及引入成都鐵路局地區(qū)客票中心、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)中心和運輸調(diào)度管理信息系統(tǒng)引起的相關(guān)擴容改造工程。

相信在銀江大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的加持下，會逐步推進城際鐵路-安六鐵路建設(shè)向服務(wù)創(chuàng)新、智能運營等方面加速轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建業(yè)務(wù)可靠、資源融合、兼容開放、數(shù)據(jù)整合信息系統(tǒng)平臺，推進安六鐵路運營效率提升，創(chuàng)新乘客服務(wù)模式，進一步優(yōu)化乘客出行體驗，成為拉動黔中經(jīng)濟區(qū)和畢水興經(jīng)濟帶增長內(nèi)需的重要驅(qū)動力。

長期以來，智慧交通作為銀江股份的核心業(yè)務(wù)，銀江股份擁有多方位信息化數(shù)字化建設(shè)能力，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的部署和應(yīng)用進一步了夯實銀江股份在智慧交通尤其是在鐵路信息化建設(shè)、運營方面的根基。

事實上，銀江股份一直是數(shù)字化信息化的推動者，智慧交通是銀江股份在行業(yè)實踐的集中釋放，安六鐵路信息化建設(shè)則進一步檢驗了銀江股份賦能新基建的能力，也將進一步詮釋“兩新一重”思想下新基建與智慧交通的融合與協(xié)同發(fā)展。